XCMG روٽري ڊرلنگ ريگ XR280D
تفصيلي تشڪيل
درآمد ٿيل Cummins ٽربو چارجنگ انجڻ کي اپنائڻ،
CE معياري .مرڪزي لوڻ وارو نظام .
فائدا
XCMG XR280D روٽري ڊرلنگ رگ وڏي پيماني تي استعمال ٿيل بورنگ ڪنڪريٽ پائل جي بورنگ آپريشن ۾ هاء وي، ريلوي، پل، بندرگاهن، ڊاکن ۽ بلند عمارتن جي فائونڊيشن انجنيئرنگ ۾.
* گھمڻ واري ڊرل لاءِ خاص هائيڊولڪ چيسس وسيع ڪريلر سان گڏ مهيا ڪئي وئي آهي بهترين استحڪام ۽ ٽرانسپورٽ لاءِ آسان آهي.درآمد ٿيل ٽربو-سپرچارج انجڻ (EU-III جي معيار کي پورا ڪندي) طاقتور آهي، ۽ ڪافي پاور رزرو آهي، جيڪو پليٽو ۾ هلائي سگهجي ٿو.ان جو شور ۽ اخراج قومي معيار سان ملن ٿا.مسلسل طاقت ۽ بهترين پيداوار مڪمل مشين کي ان جي بهترين ڪم ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿي.
* پيٽينٽ ٿيل متوازي گرام آرٽيڪوليشن ميڪانيزم هڪ وڏي علائقي ۾ ڪم ڪري سگهي ٿو.ڊرل ماسٽ، جيڪو دٻي جي جوڙجڪ ۾ ٺهيل آهي ۽ اعلي طاقت سان مواد مان ٺهيل آهي، سٺي سختي ۽ مخالف تحريف آهي، ڊرلنگ جي درستگي جي ضمانت ڏئي ٿي.هنگ کي بيئرنگ سان فراهم ڪيو ويو آهي جيڪو لبريزيشن کان مستثني آهي، ۽ آزاديء سان ڪم ڪري سگهي ٿو.سليگ 360 درجا کڻڻ ۽ گھمڻ جي ڪري ڪنهن به زاوي ۾ خارج ٿي سگهي ٿو.
* دانشور ڪنٽرول سسٽم، CAN بس ۽ PLC خود دانشورانه ملڪيت جي حق سان استعمال ڪيا ويا آهن، جن ۾ ڊرل ماسٽ جي عمودي جي خودڪار ۽ دستي ريگيوليشن، ڊرلنگ جي کوٽائي جي خودڪار ڊسپلي، خودڪار گردش پوزيشن ڪنٽرول، ۽ دانشورانه غلطي جي تشخيص ڪنٽرول شامل آهن. .
* مشين اسٽيل جي رسي جي لباس کي معلوم ڪرڻ لاءِ مکيه ونچ لاءِ واحد قطار رسي کي ترتيب ڏئي ٿي.زندگي جي مدت ۽ اعلي اعتبار کي وڌايو.
* مين وينچ جي مشاهدي لاءِ انفراريڊ ڪيمرا سان، مينپوليٽر ڪيب ۾ ڏينهن ۽ رات اسٽيل جي رسي جي حالت جو مشاهدو ڪري سگهي ٿو.
پيرا ميٽر
| پروجيڪٽ | يونٽ | پيرا ميٽر |
| Max.Drilling قطر | ||
| اڻ ڇپيل | (mm) | φ2500 |
| ڪيس ٿيل | (mm) | φ2200 |
| وڌ ۾ وڌ کوٽائي | (م) | 88 |
| طول و عرض | ||
| ڪم ڪرڻ جي حالت L × W × H | (mm) | 10770×4800×23146 |
| ٽرانسپورٽ جي حالت L × W × H | (mm) | 17380×3500×3520 |
| مجموعي طور تي سوراخ ڪرڻ وارو وزن | (t) | 83 |
| انجڻ | ||
| ماڊل | - | CUMMINS QSM11-C400 |
| درجه بندي پاور | (kW) | 298/2100 |
| هائيڊولڪ سسٽم | ||
| ڪم جو دٻاءُ | (ايم پي اي) | 35 |
| روٽري ڊرائيو | ||
| وڌ.آئوٽ torque | (kN.m) | 280 |
| گردش جي رفتار | (ر/ منٽ) | 6 ~ 22 |
| گھمڻ جي رفتار | (ر/ منٽ) | 90 |
| پل-ڊائون سلنڈر | ||
| Max.pull-down piston push | (kN) | 210 |
| Max.pull-down piston pull | (kN) | 220 |
| Max.pull-down piston stroke | (mm) | 6000 |
| ميڙ ونچ | ||
| Max.pull-down piston push | (kN) | - |
| Max.pull-down piston pull | (kN) | - |
| وڌ.ڇڪڻ واري پسٽن اسٽروڪ | (mm) | - |
| مکيه ونچ | ||
| وڌ ۾ وڌ ڇڪڻ واري قوت | (kN) | 260 |
| وڌ.واحد رسي جي رفتار | (م/ منٽ) | 60 |
| اسٽيل تار رسي جو قطر | (mm) | 32 |
| معاون ونچ | ||
| وڌ.ڇڪڻ واري قوت | (kN) | 80 |
| وڌ.واحد رسي جي رفتار | (م/ منٽ) | 60 |
| اسٽيل تار رسي جو قطر | (mm) | 20 |
| سوراخ ڪرڻ وارو ماس | ||
| ماسٽ جي کاٻي/ساڄي مائل | (°) | 42464 |
| مستيءَ جي اڳيان جھڪ | (°) | 5 |
| روٽري ٽيبل سلائينگ زاويه | (°) | 360 |
| سفر ڪرڻ | ||
| وڌ.سفر جي رفتار | (km/h) | 1.5 |
| وڌ ۾ وڌ درجي جي صلاحيت | (%) | 35 |
| گھڙيندڙ | ||
| ٽريڪ جوتن جي چوٽي | (mm) | 800 |
| رستن جي وچ ۾ فاصلو | (mm) | 3250 کان 4400 |
| ڪراڙ جي ڊگھائي | (mm) | 5052 |
| سراسري زميني دٻاء | (kPa) | 102 |
