XCMG روٽري ڊرلنگ ريگ XR180D
تفصيلي تشڪيل
درآمد ٿيل Cummins ٽربو چارجنگ انجڻ کي اپنائڻ،
CE معياري .مرڪزي لوڻ وارو نظام .
فائدا
XCMG XR180D روٽري ڊرلنگ رگ وڏي پيماني تي استعمال ٿيل بورنگ ڪنڪريٽ پائل جي بورنگ آپريشن ۾ هاء وي، ريلوي، پل، بندرگاهن، ڊاکن ۽ بلند عمارتن جي فاؤنڊيشن انجنيئرنگ ۾.
1. هائيڊولڪ دوربينڪ (TDP سيريز) ٽريڪ چيسس ۽ سلائينگ بيئرنگ جو وڏو قطر جيڪو روٽري ڊرلنگ رگ لاءِ خاص آهي استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ سپر مضبوط استحڪام ۽ ٽرانسپورٽ جي سهولت سان ملندو آهي.
2. اصل درآمد ٿيل اليڪٽرانڪ-ڪنٽرول ٽربو چارج انجڻ مضبوط طاقت سان استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ اخراج اتر آمريڪا ٽائر 4 فائنل، يورپ اسٽيجⅣ اخراج معيار سان ملندو آهي.
3. جرمن هائيڊولڪ سسٽم استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ جنهن لاء مثبت وهڪري ڪنٽرول، لوڊ سينسنگ ڪنٽرول ۽ پاور حد ڪنٽرول استعمال ڪيو ويندو آهي هائيڊولڪ سسٽم کي وڌيڪ توانائي موثر بڻائڻ لاء.
4. رسي جي ھڪڙي قطار ۽ ماسٽر ونچ کي مؤثر طريقي سان حل ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آھي اسٽيل وائر رسي جي لباس جي مسئلي کي ۽ مؤثر طريقي سان اسٽيل وائر رسي جي خدمت زندگي کي وڌايو؛۽ ماسٽر وينچ کي ڊرلنگ ڊيپٿ ڊيڪٽر سان مهيا ڪيو ويو آهي، ۽ رسي جي هڪ قطار کوٽائي جي ڳولا کي وڌيڪ صحيح بڻائي ٿي.
5. اينٽي شور ڪيب FOPS فنڪشن سان، ايڊجسٽبل سيٽ، ايئر ڪنڊيشنر، اندروني ۽ ٻاهرئين بتيون، واٽر اسپري فنڪشن سان ونڊ شيلڊ وائپر.ڪنٽرول ڪنسول مختلف اوزارن ۽ هينڊلز سان، رنگ LCD طاقتور فنڪشن سان.
پيرا ميٽر
| پروجيڪٽ | يونٽ | پيرا ميٽر |
| Max.Drilling قطر | ||
| اڻ ڇپيل | (mm) | φ1800 |
| ڪيس ٿيل | (mm) | φ1500 |
| وڌ ۾ وڌ کوٽائي | (م) | 60 |
| طول و عرض | ||
| ڪم ڪرڻ جي حالت L × W × H | (mm) | 8350×4200×20480 |
| ٽرانسپورٽ جي حالت L × W × H | (mm) | 14255×2960×3450 |
| مجموعي طور تي سوراخ ڪرڻ وارو وزن | (t) | 56 |
| انجڻ | ||
| ماڊل | - | CUMMINS QSB6.7-C260 |
| درجه بندي پاور | (kW) | 194/2200 |
| هائيڊولڪ سسٽم | ||
| ڪم جو دٻاءُ | (ايم پي اي) | 35 |
| روٽري ڊرائيو | ||
| وڌ.آئوٽ torque | (kN.m) | 180 |
| گردش جي رفتار | (ر/ منٽ) | 7 ~ 27 |
| گھمڻ جي رفتار | (ر/ منٽ) | 102 |
| پل-ڊائون سلنڈر | ||
| Max.pull-down piston push | (kN) | 160 |
| Max.pull-down piston pull | (kN) | 180 |
| Max.pull-down piston stroke | (mm) | 5000 |
| ميڙ ونچ | ||
| Max.pull-down piston push | (kN) | - |
| Max.pull-down piston pull | (kN) | - |
| وڌ.ڇڪڻ واري پسٽن اسٽروڪ | (mm) | - |
| مکيه ونچ | ||
| وڌ ۾ وڌ ڇڪڻ واري قوت | (kN) | 180 |
| وڌ.واحد رسي جي رفتار | (م/ منٽ) | 65 |
| اسٽيل تار رسي جو قطر | (mm) | 28 |
| معاون ونچ | ||
| وڌ.ڇڪڻ واري قوت | (kN) | 50 |
| وڌ.واحد رسي جي رفتار | (م/ منٽ) | 70 |
| اسٽيل تار رسي جو قطر | (mm) | 16 |
| سوراخ ڪرڻ وارو ماس | ||
| ماسٽ جي کاٻي/ساڄي مائل | (°) | 42432 |
| مستيءَ جي اڳيان جھڪ | (°) | 5 |
| روٽري ٽيبل سلائينگ زاويه | (°) | 360 |
| سفر ڪرڻ | ||
| وڌ.سفر جي رفتار | (km/h) | 2.3 |
| وڌ ۾ وڌ درجي جي صلاحيت | (%) | 35 |
| گھڙيندڙ | ||
| ٽريڪ جوتن جي چوٽي | (mm) | 700 |
| رستن جي وچ ۾ فاصلو | (mm) | 2960 ~ 4200 |
| ڪراڙ جي ڊگھائي | (mm) | 5140 |
| سراسري زميني دٻاء | (kPa) | 93.6 |
